Aktualności

Ile zarabiają dyrektorzy WORDów?

Dodane by admin w Ciekawostki, WORD Kielce | 1 komentarz

kasaNiemało. Najwięcej zarabia szef poznańskiego WORDu. Kielecki ośrodek plasuje się w górnej części tabeli. Oto 15 największych zarobków (brutto w tysiącach złotych) szefów ośrodków egzaminowania wg informacji Urzędów Marszałkowskich.

  1. Poznań – 15,5
  2. Kalisz – 14,6
  3. Konin – 12,8
  4. Leszno – 12,4
  5. Szczecin – 12,1
  6. Olsztyn – 11,6
  7. Kielce – 11,3
  8. Katowice – 11
  9. Koszalin – 10,9
  10. Warszawa – 10,9
  11. Bielsko-Biała – 10,8
  12. Częstochowa – 10,8
  13. Łódź – 10,8
  14. Kraków – 10,5
  15. Tarnów – 10,5

Czytaj więcej

Właściciel szkoły jazdy ze Skarżyska zatrzymany za gwałt

Dodane by admin w Aktualności | Zostaw komentarz  

Do aresztu trafił właściciel jednej ze szkół jazdy ze Skarżyska-Kamiennej, do zatrzymania doszło w związku z podejrzeniem o gwałt i wielokrotne molestowanie swojej pracownicy. Ofiar może być więcej.

56-letni podejrzany został aresztowany na 3 miesiące po tym jak policję zawiadomiła rodzina jego 23-letniej pracownicy. Postawione mu zostały dwa zarzuty – gwałtu i molestowania. Policja sądzi, że ofiar mogło być więcej i apeluje o zgłaszanie się zwłaszcza kursantek instruktora.

Podejrzany po zdarzeniu wyjechał z miasta, jednak został odnaleziony przez policję w Radomiu. Teraz grozi mu do 12 lat pozbawienia wolności.

Nissan Micra kończy służbę w WORD Kielce

Dodane by admin w Aktualności, WORD Kielce | Zostaw komentarz  

Już tylko do końca kwietnia egzaminy w WORD Kielce będą odbywać się na Nissanach Micra. Wolnych terminów na ten samochód już nie ma.

Micry K-12 służyły za pojazdy egzaminacyjne od 2007 roku zastępując Opla Corsa i nieliczne pozostałe Fiaty Punto. Wtedy to dealer Toyoty wygrał przetarg oferując Yarisa drugiej generacji. Cena zakupu dla WORD proponowana w ofercie wynosiła 21,6 tysięcy złotych i została wybrana jako najlepsza. Decyzję tą z sukcesem zaskarżył dealer Nissana. Sąd arbitrażowy przy Urzędzie Zamówień Publicznych uznał wtedy, że to cena dumpingowa i odrzucił ofertę Toyoty z przetargu. WORD musiał kupić Micry (32,5 tys. zł za sztukę).

W drugiej połowie zeszłego roku WORD zakupił 22 Toyoty Yaris, płacąc za każdą niecałe 17 tysięcy złotych. Cena rynkowa to około 50 tysięcy w zależności od wersji. Tyle musieli zapłacić właściciele szkół jazdy, minus 10% rabatu od Toyoty. I tym razem odwołanie złożyło Suzuki, jednak to zostało odrzucone.

Filie WORD w mniejszych miastach

Dodane by admin w Aktualności, WORD Kielce | Zostaw komentarz  

Podkomisja nadzwyczajna do rozpatrzenia poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o kierujących pojazdami jednogłośnie projekt ustawy w miastach prezydenckich nie posiadających praw powiatu.

Przeciwko ustawie były same WORDy reprezentowane przez Andrzeja Szklarskiego, prezesa Krajowego Stowarzyszenia Dyrektorów WORD. Jego zdaniem utworzenie filii będzie miało katastrofalne skutki finansowe – stworzenie infrastruktury za ogromne pieniądze oraz straty macierzystych WORDów. Zdaniem Szklarskiego takie rozwiązanie będzie powrotem do patologii sprzed lat czyli m.in. korupcji w oddalonych komórkach WORDów, nie mających nad sobą ciągłego nadzoru.

Wojciech Szemetyłło, wiceprezes Polskiej Federacji Stowarzyszeń Szkół Kierowców stwierdził, że brak jest jakichkolwiek dowodów i wyroków na potwierdzenie takiej sytuacji wcześniej, natomiast obecnie słychać doniesienia o aresztowaniach. Zasugerował również, że póki co filie mogłyby przeprowadzać tylko egzaminy teoretyczne, co nie wymaga drogiej infrastruktury.

Roman Stencel, prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Ośrodków Szkolenia Kierowców dodał argument dopuszczenia do egzaminów pojazdów szkół jazdy co znacznie ograniczyłoby wymagany budżet do uruchomienia filii ośrodka egzaminowania.

Obecny projekt nowelizacji ustawy przegłosowano z poprawką o dodatkowe kategorie egzaminów – A, A1, A2, AM, B i B1.

Wielokrotnie podkreślano, że ustawa dawałaby tylko możliwość utworzenia filii WORD lokalnym władzom, a nie nakazywałaby ich utworzenia. W województwie świętokrzyskim gdzie monopolistą jest WORD Kielce, filie mogłyby powstać w takich miastach jak Starachowice, Ostrowiec Świętokrzyski czy Skarżysko-Kamienna.

WORDy w mniejszych miastach?

Dodane by admin w Aktualności, WORD Kielce | Zostaw komentarz  

Powrócił pomysł utworzenia ośrodków egzaminowania w mniejszych miastach.

Trwają już prace nad nowelizacją ustawy o kierujących pojazdami. Autorami są posłowie PO i zakłada ona możliwość egzaminowania na kategorię A i B w miastach prezydenckich. Aktualnie taką możliwość mają tylko miasta na prawach powiatu.

Poseł PO Krzysztof Brejza tłumaczył (…) na konferencji prasowej, że według obecnych przepisów istnieje możliwość zdawania egzaminu na prawo jazdy jedynie w miastach na prawach powiatu. Jak dodał, zgodnie z przyjętym w 1998 roku kryterium uzyskania praw powiatu (była stolica województwa) miasta na prawach powiatu często liczą mniej mieszkańców niż miasta pozbawione tego statusu.

Przykładem jest 45-tysięczne Krosno (posiadające prawa powiatu), w którym możliwe jest zdawanie egzaminu na prawo jazdy, a możliwości takiej nie mają mieszkańcy znacznie większych Ełku, Inowrocławia, czy Głogowa.

Takie rozwiązanie miało by zwiększyć dostępność egzaminu i zmniejszyć liczbę pojazdów nauki jazdy w zatłoczonych miastach.

Największa liczba mieszkańców przypadająca na jeden punkt egzaminowania jest w województwie świętokrzyskim – ok. 1,2 mln mieszkańców. Nowelizacja umożliwiałaby utworzenie konkurencyjnego dla WORD Kielce ośrodka egzaminowania np. w Ostrowcu Świętokrzyskim.

Pierwszy SuperOSK

Dodane by admin w Aktualności, Nauka jazdy | Zostaw komentarz  

Pierwszym ośrodkiem w Polsce, który uzyskał status SuperOSK jest oddział LOKu w Grodkowie (woj. opolskie).

Ośrodek poza tym, że teraz jest ‚super’, będzie m.in. doszkalać instruktorów z innych ośrodków i ma prawo do prowadzenia wykładów w formie e-learningu. Wg nowej ustawy te przywileje należą się nielicznym, którzy przystosują swoją infrastrukturę.

Poniżej siedziba SuperOSK i autobus, który jest jednym z wymogów do otrzymania statusu. W rankingach zdawalności na Śląsku ten LOK zanotował wyniki: w WORD Bytom zdawalność 16,9% (trzeci od końca na 100 osk); WORD Rybnik zdawalność 30% (połowa stawki) WORD Tychy – zdawalność 29% (dolna połowa stawki). LOK dysponuje dwoma samochodami ciężarowymi, dwoma autobusami, dwoma samochodami osobowymi, motocyklem, motorowerem. Dyrektor twierdzi, że na dostosowanie ośrodka wydano ponad 600 tysięcy złotych.

źródło: szkoła-jazdy

Nowe ceny egzaminów

Dodane by admin w Aktualności, WORD Kielce | Zostaw komentarz  

Od 19 stycznia zapłacimy więcej za egzamin na prawo jazdy oraz za wyrobienie dokumentu stwierdzającego zdobyte uprawnienia.

Obecne ceny egzaminu na kategorię B obowiązują od 2006r. Wynoszą 22zł za egzamin teoretyczny i 112zł za egzamin praktyczny. Wg projektu rozporządzenia mają wynosić odpowiednio 30 i 140 złotych, czyli 170zł za pełny egzamin.

Podrożeją też pozostałe kategorie: AM – 140 zł, A, A1, A2 – 180 zł, B – 140 zł, B1, C1, D1, T – 170 zł, C, D, B+E – 200 zł, C1+E, C+E, D1+E, D+E – 245 zł.

Za złożenie zamówienia wyrobienia dokumentu zapłacimy 100zł, zamiast dotychczasowych 84zł.

Ministerstwo w uzasadnieniu podaje:
Obecnie stosowane opłaty zostały ustalone na początku stycznia 2006 r. i od tego czasu nie ulegały zmianie. Dlatego też w przedmiotowym rozporządzeniu proponujemy wzrost przedmiotowych opłat średnio o 26,10 %. Proponowana wysokość poszczególnych stawek opłat jest związana bezpośrednio z wysokością nakładów jakie ponosi Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w związku z organizacją poszczególnych egzaminów. Na 30% wzrost stawek opłat ma przede wszystkim wpływ realny wzrost kosztów, w tym przede wszystkim kosztów paliwa od 2006 r., a także fakt, że poprzednio stawki były ustalone w oparciu o dane demograficzne pozwalające na określenie, że w latach następnych do egzaminu na prawo jazdy przystąpią osoby, które urodziły się w końcówce wyżu demograficznego. Obecnie dane statystyczne wskazują, że w ciągu najbliższych lat będziemy mieli do czynienia z osobami które urodziły się w trakcie niżu demograficznego, czyli będzie ich mniej o około 40 %. Spadek na poziomie 40 % liczby osób przystępujących do egzaminu na prawo jazdy zaobserwowano w Wojewódzkich Ośrodkach Ruchu Drogowego już na początku 2011 r. Taka sytuacja ma znaczny wpływ na pogorszenie się sytuacji finansowej tych podmiotów, a niektórych przypadkach kłopoty z płynnością finansową. Należy także wskazać, że przepisy ustawy o kierujących pojazdami oraz wdrażanej nimi dyrektywy 2006/126/WE w sprawie praw jazdy nakładają na WORD – y dodatkowe wymagania i zadania. Są to przede wszystkim zadania w zakresie przeprowadzania egzaminów tym zakup nowego sprzętu do przeprowadzania egzaminów praktycznych, konieczność przeprowadzenia inwestycji związanych z modernizacją placów manewrowych. Ustawa odbiera także WORD – om możliwość organizacji szkoleń, które stanowiły dochód mogący być uzupełnieniem w dotychczasowych dochodach tych podmiotów. Są to między innymi szkolenia dla instruktorów nauki jazdy.
Należy także wskazać, że WORD – y są samorządowymi osobami prawnymi powoływanymi przez Sejmiki Województwa, które prowadzą samodzielną gospodarkę finansową i w przypadku kiedy przychody tych podmiotów nie będą pokrywały wydatków może to odbić się na budżetach samorządów terytorialnych.
Biorąc pod uwagę powyższe zaproponowane stawki opłat zapewnią zachowanie płynności finansowej WORD i pozwolą na właściwą realizację zadania polegającego na egzaminowaniu kandydatów na kierowców, oraz zadań związanych z działaniami na rzecz poprawy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na terenie Województwa.

Będzie możliwość zdawania na samochodzie OSK?

Dodane by admin w Aktualności, Nauka jazdy | Zostaw komentarz  

Być może w przyszłości kursanci będą mogli zdawać egzamin praktyczny samochodem, którym uczyli się w trakcie kursu na prawo jazdy. Pojawia się coraz więcej przesłanek i przykładów, że taka sytuacja jest możliwa.

Po co forsować takie rozwiązanie? Dwie najważniejsze korzyści płyną dla kursantów i dla szkół jazdy. Pierwsza grupa mogłaby zdawać egzamin samochodem, który zna od 30 godzin – mniej powodów do niepotrzebnego stresu. Skończyłaby się też nauka jazdy pod samochód taki jaki obecnie ma WORD, a co za tym idzie, patologiczna sytuacja przetargów na nowe auta i siłą rzeczy zmuszanie szkół jazdy do kupowania takich samych.

Poseł PO Waldemar Sługocki w skierowanej do ministra Nowaka interpelacji spytał - Czy resort bierze pod uwagę możliwość wprowadzenie egzaminów praktycznych na pojazdach, na których szkoleni byli kursanci? Odpowiedź brzmi: – To już jest możliwe, więc nie planuje się zmian. W wyjaśnieniu czytamy dalej: - Odnosząc się do kwestii przeprowadzania egzaminów państwowych na pojazdach ośrodków szkolenia kierowców należy wskazać, że obowiązujące przepisy ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym oraz przepisy ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami określają, że pojazdy wykorzystywane podczas egzaminu państwowego na prawo jazdy nie muszą stanowić własności wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego. Takie rozwiązanie daje WORD możliwość wykorzystywania także pojazdów stanowiących własność ośrodków szkolenia kierowców.

Przygotowania do dopuszczenia samochodów szkoleniowych jako egzaminacyjnych na kategorię B trwają już w Zielonej Górze. Pozostaje czekać na chęć współpracy ze strony innych ośrodków egzaminowania, ustalenie zasad i wymagań. Na pewno wiemy już, że WORDy nie mogą twierdzić, jakoby takie rozwiązanie nie było możliwe.

źródło: magazyn szkoła jazdy

Znowu nie zdążą?

Dodane by admin w Aktualności, Przepisy | Zostaw komentarz  

Czy nowe rozporządzenie, a co za tym idzie nowe egzaminy, znowu zostaną odsunięte w czasie?

„Opublikowanie w drugiej połowie 2012 r. odpowiedniego rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach nie daje podstaw na realne szanse wdrożenia systemu teleinformatycznego w Wojewódzkich Ośrodkach Ruchu Drogowego od dnia 19 stycznia 2013 roku.” Tak brzmi oficjalne stanowisko marszałków wszystkich województw w odpowiedzi na pikietę środowiska OSK, zorganizowaną podczas Konwentu Marszałków w Zielonej Górze.

Kolejnym krokiem Eugeniusza Kubisia po organizacji pikiety przed Urzędem Marszałkowskim w Zielonej Górze, jest list do ministra Sławomira Nowaka. Treść listu:

„19.01.2013 r. tuż, tuż…Gdzie jest nowy egzamin? Znowu WORD-y zawiniły, panie Ministrze Nowak ?”. To tylko jedno z pytań-haseł, pod którymi odbywała się pikieta protestacyjna środowiska OSK przed Urzędem Marszałkowskim w Zielonej Górze w dniu 13 września 2012 r.
Protest dotyczył ustawy o kierujących pojazdami, która ma wejść w życie 19 stycznia 2013 r. Miał Pan być gościem Konwentu Marszałków RP. Chcieliśmy, żeby zobaczył Pan również inne hasła obrazujące skutki generowane przez to źle przygotowywane i wdrażane prawo. Marszałkowie Województw RP w stanowisku przyjętym 13września 2012 r. stwierdzają, że nie jest możliwe przygotowanie i wdrożenie nowego egzaminu teoretycznego na prawo jazdy i nowego systemu teleinformatycznego przed 19 stycznia 2013 r.
Apeluję do Pana Ministra o możliwie szybkie zainicjowanie prac nad nowelizacją ustawy o kierujących pojazdami. Kilkaset tysięcy obywateli planujących w przyszłym roku uzyskać prawo jazdy, 10 tysięcy przedsiębiorców prowadzących OSK, 50 tysięcy instruktorów, kilkaset starostw powiatowych, 20 milionów obywateli korzystających z prawa jazdy i 49 załóg WORD-ów – my wszyscy mamy prawo do jasnej i zrozumiałej sytuacji w tak ważnej dziedzinie naszego życia. Chcemy spokojnie i starannie przygotować się do wdrożenia i stosowania nowego prawa. Ten spokój i czas obiecywał Pan nam wszystkim, prosząc parlamentarzystów w styczniu tego roku o przesunięcie wejścia w życie ustawy na 19 stycznia 2013 r.
Pana pierwszy zastępca, Pan Minister Tadeusz Jarmuziewicz, zapewniał Sejm RP, że właściwie wszystko jest gotowe, na wylocie. Nie udało się. Musimy razem podejść jeszcze raz do tych problemów. Proszę skorzystać z wiedzy, doświadczenia, wsparcia liderów zjednoczonego środowiska OSK. Chcę przypomnieć mój list otwarty ze stycznia 2012 r., kierowany do premiera pana Donalda Tuska. Niestety, w całości zachował aktualność. Jeszcze w styczniu b. r. Kancelaria Prezesa Rady Ministrów poprosiła o przygotowanie odpowiedzi przez podległe Panu Ministerstwo. Nie chodzi o to, że przez 8 miesięcy nie dostałem odpowiedzi. Rzecz w tym, że podlegli Panu wysocy urzędnicy nie zareagowali i nie zrobili nic, żeby rozwiązać przedstawione w tym liście problemy. Trudno. Ważne, żeby rozwiązać je teraz. Razem, dla dobra wszystkich, Panie Ministrze.

Z wyrazami należnego szacunku
organizator pikiety protestacyjnej środowiska OSK
przed Urzędem Marszałkowskim w Zielonej Górze w dniu 13 września 2012 r.
Eugeniusz Kubiś

fot. magazyn szkoła jazdy

Będzie protest!

Dodane by admin w Aktualności | Zostaw komentarz  

Ludziom z branży nauki jazdy zaczyna brakować cierpliwości. Zielonogórscy szkoleniowcy przygotowują ogólnopolską pikietę protestacyjną. Odbędzie się ona 13 września w czasie Konwentu Marszałków Województw, gdzie jednym z oficjalnych gości ma być minister transportu Sławomir Nowak.

Mija 8 miesięcy od przyjęcia przez Sejm RP ustawy przesuwającej wejście w życie ustawy o kierujących pojazdami na dzień 19. stycznia 2013 roku. Według publicznych oświadczeń ścisłego kierownictwa Ministerstwa Transportu, decyzja ta była podjęta w trosce o dobrostan psychiczny obywateli RP ubiegających się o prawo jazdy.
19. stycznia tuż, tuż a nikt w Polsce nie wie kto ma przygotować nowy egzamin i nowy, jednolity system teleinformatyczny, obejmujący WORD-y, starostwa, OSK i CEPIK.

Rozwija się nowa, usankcjonowana przez państwo, praktyka przy zaopatrywaniu się przez WORD-y w auta do egzaminowania.
WORD otrzymuje auto za 1 grosz, kosztem OSK, które są przymuszone do kupowania takich samych pojazdów za 50 000 złotych.
Ten patologiczny proceder można zlikwidować, zmieniając jeden przepis w ustawie o kierujących pojazdami. Samochód, na którym człowiek się uczył powinien służyć jako pojazd egzaminacyjny. Taki jest standard w Unii Europejskiej. Tak powinno być w Polsce.

Po 19. stycznia 2013 roku wąska grupa uprzywilejowanych SUPER OSK będzie miała wyłączność: na szkolenie w formie e-learningu, na szkolenie kandydatów na instruktorów i instruktorów, na szkolenie dzieci na kartę rowerową. Podstawowym kryterium będzie posiadanie przez te podmioty ciężarówki i autobusu. Do dzisiaj, nikt odpowiedzialny nie odpowiedział na pytanie „Gazety Wyborczej”: „Kto wrzucił autobus do ustawy?”.

Absurdów wynikających z ustawy o kierujących pojazdami jest znacznie więcej.
Jeszcze jest czas, aby je usunąć. Apeluję o to po raz kolejny do Pana Premiera, do kierownictwa Ministerstwa Transportu, do parlamentarzystów. Jednym głosem mówią o tych sprawach liderzy największych organizacji środowiska OSK, to jest PIGOSK, OIGOSK, PFSSK, KIEROWCA.PL, LOK, PZM.

13 września rozpoczyna się w Zielonej Górze Konwent Marszałków Województw. Jednym z oficjalnie awizowanych gości konwentu jest minister Sławomir Nowak.
Zgodnie z oficjalnymi wystąpieniami ministra Nowaka oraz wiceministra Jarmuziewicza to podległe Marszałkom Województw WORD-y są odpowiedzialne za przygotowanie nowych egzaminów na prawo jazdy oraz jednolitego systemu teleinformatycznego. Stanowisko Marszałków w tej sprawie chętnie poznamy. 13 września 2012 r. o godz. 13.00, przed Urzędem Marszałkowskim w Zielonej Górze, wyrazimy stanowisko środowiska OSK w sprawach o których piszę.
Treści, które będą wypisane na przygotowanych transparentach, przesyłam w załączeniu. Jako organizator legalnego zgromadzenia, zgłoszonego Prezydentowi Miasta Zielona Góra, serdecznie zapraszam do wzięcia udziału w tym ważnym wydarzeniu szkoleniowców z całej Polski.

Eugeniusz Kubiś
OSK MOTOREX
Zielona Góra

W Staszowie „załatwiali” prawo jazdy?

Dodane by admin w Aktualności, WORD Kielce | 1 komentarz

Zatrzymania w związku z podejrzeniem o korupcję i ‚kupowanie’ prawa jazdy w Staszowie. W sprawę zamieszane są osoby związane ze szkołą jazdy ze Staszowa i kieleckim WORD.

O zatrzymaniach donosi Echo Dnia:

Kilka dni temu policjanci z wydziału do walki z korupcją Komendy Wojewódzkiej Policji w Kielcach zatrzymali dwie osoby podejrzewane o to, że brały udział w procederze korupcyjnym związanym z egzaminami na prawo jazdy. Informacje o policyjnej akcji w Staszowie potwierdził Sławomir Mielniczuk, rzecznik prasowy Prokuratury Okręgowej w Kielcach.

– Sprawa ogólnie dotyczy korupcji związanej z egzaminowaniem kursantów. Zarzuty postawiono łącznie trzem osobom. Dwie z nich zostały zatrzymane przez policjantów, natomiast trzecia zgłosiła się sama na policję. Za wcześnie jest, aby wchodzić tutaj w szczegóły – mówi Mielniczuk.

Zamieszani w zamian za łapówki mieli pomagać w pomyślnym zdaniu prawa jazdy powołując się na wpływy i znajomości. Wszystko odbywało się na tak zwanym styku działalności szkół jazdy i Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego. – Jedna z zatrzymanych osób jest związana ze szkołą jazdy, druga z zatrzymanych związana jest z ośrodkiem ruchu drogowego – dodaje Mielniczuk.

Z informacji uzyskanych przez nas wynika, że lista zarzutów i ich charakter może ulec zmianie, podobnie jak lista podejrzanych. Na razie wobec zatrzymanych w ubiegłym tygodniu osób zastosowano poręczenie majątkowe w wysokości 25 i 10 i 5 tysięcy złotych.

źródło: Echo Dnia

Przetarg na nowe samochody w WORD Kielce

Dodane by admin w Aktualności, Nauka jazdy, WORD Kielce | Zostaw komentarz  

Znane są już warunki przetargu na nowe samochody w WORD Kielce.

Przedmiotem zamówienia jest dostawa 22 samochodów przystosowanych do przeprowadzania egzaminów w czasie 2 miesięcy od wyłonienia zwycięzcy przetargu i podpisania umowy. Termin składania ofert upływa 24 kwietnia 2012r.

Najważniejsze warunki specyfikacji samochodów poza przystosowaniem do egzaminowania:

  • Rok produkcji 2012 (samochody fabrycznie nowe).
  • Pojemność homologacyjna silnika od 1200 do 1360cm³.
  • Nadwozie 4 lub 5 drzwiowe, samochód 5 – cio osobowy.
  • Moc homologacyjna silnika od 60KM.
  • Długość homologacyjna powyżej 3500mm, ale nie więcej niż 4100mm.
  • Elektryczna regulacja lusterek bocznych; Elektryczne opuszczanie i podnoszenie szyb przednich; Wspomagany układ kierowniczy; Manualna skrzynia biegów; Napęd na oś przednią; ABS; Klimatyzacja manualna lub automatyczna; Centralny zamek sterowany pilotem; Kolumna kierownicy z regulacją; Fotel kierowcy powinien posiadać możliwość regulowania wysokości;

O zwycięstwie danej oferty ma w 100% decydować cena.

Na skierowane do WORD pytanie czy zapis o pojemności może ulec zmianie na minimalną pojemność silnika od 1198cm³ zamiast 2000cm³, WORD odpowiedział, że ten warunek nie może zostać zmieniony. W ten sposób teoretycznie z przetargu odpadają takie auta jak Skoda Fabia i Nowy Nissan Micra gdyż nie mają one odpowiednich silników (brakujące 3cm³ pojemności).

Poniżej przykładowe modele samochodów jakie prawdopodobnie będą brać udział w przetargu. Z wyjątkiem wyżej wymienionych.


Citroen C3 II
produkcja: od 2009r.
cena rynkowa nowego: od 45 000 zł
cena rynkowa używanego: od 23 000 zł
(ceny modeli najtańszych, niekoniecznie posiadających zamówione przez WORD wyposażenie)
pasujący do wymogów silnik: 1.4i 8V (75 KM) 1360 cc
dostępne silniki: od 1.1i 8V (60 KM) do 1.6VTi 16V (120 KM)


Nowy Fiat Panda
produkcja: od listopad 2011r.
cena rynkowa nowego: od 34 000 zł
cena rynkowa używanego: -
(ceny modeli najtańszych, niekoniecznie posiadających zamówione przez WORD wyposażenie)
pasujący do wymogów silnik: 1.2 8v (69 KM) 1242 cc
dostępne silniki benzynowe: 1.2 8v 69 KM oraz 0.9 TwinAir Turbo 85 KM Start&Stop


Toyota Yaris III
produkcja: od 2011r.
cena rynkowa nowego: od 40 000 zł
cena rynkowa używanego: -
(ceny modeli najtańszych, nie koniecznie posiadających zamówione przez WORD wyposażenie)
pasujący do wymogów silnik: 1.33 DUAL VVT-i (99 KM) 1329 cc
dostępne silniki benzynowe: 1.0 VVT-i 69 KM oraz 1.33 DUAL VVT-i 99 KM


Skoda Fabia II
produkcja: od 2007r.
cena rynkowa nowego: od 35 000 zł
cena rynkowa używanego: od 19 000 zł
(ceny modeli najtańszych, niekoniecznie posiadających zamówione przez WORD wyposażenie)
pasujący do wymogów silnik: 1.2 HTP (60 KM) 1198 cc
dostępne silniki benzynowe: od 1.2 HTP (60 KM) do 1.6 16V (105 KM) i 1.4 TSI (180 KM) w wersji Fabia RS


Suzuki Swift IV
produkcja: od 2010r.
cena rynkowa nowego: od 43 000 zł
cena rynkowa używanego: od 34 000 zł
(ceny modeli najtańszych, niekoniecznie posiadających zamówione przez WORD wyposażenie)
pasujący do wymogów silnik: 1.2 VVT (94 KM) 1242 cc
dostępne silniki benzynowe: 1.2 VVT 94KM oraz 1.6 VVT 136KM


Peugeot 207
produkcja: od 2006r.
cena rynkowa nowego: od 44 000 zł
cena rynkowa używanego: od 19 000 zł
(ceny modeli najtańszych, niekoniecznie posiadających zamówione przez WORD wyposażenie)
pasujący do wymogów silnik: 1.4 (75 KM) 1360 cc
dostępne silniki benzynowe: od 1.4 75 KM do 1.6 156 KM


Nissan Micra K13
produkcja: od 2010r.
cena rynkowa nowego: od 40 000 zł
cena rynkowa używanego: od 34 000 zł
(ceny modeli najtańszych, niekoniecznie posiadających zamówione przez WORD wyposażenie)
pasujący do wymogów silnik: 1.2 (80 KM) 1198 cc
dostępne silniki benzynowe: 1.2 80 KM oraz 1.2 DIG-S 98 KM


Chevrolet Aveo
produkcja: od 2011r.
cena rynkowa nowego: od 37 000 zł
cena rynkowa używanego: od 30 000 zł
(ceny modeli najtańszych, niekoniecznie posiadających zamówione przez WORD wyposażenie)
pasujący do wymogów silnik: LS 1.2 MT (70 KM) 1229 cc
dostępne silniki benzynowe: od LS 1.2 MT 70 KM do LTZ 1.6 MT 115 KM

Być może oferty będą też obejmować auta posiadające już nowsze modele, ale wciąż produkowane, jak np. klasyczny Fiat Panda. Auta będące w produkcji już od jakiegoś czasu można kupić taniej na rynku wtórnym. Trudno przewidzieć jak zmianę aut wytrzyma branża szkół jazdy. Zwłaszcza jeżeli będą to nowe modele warte ok. 40 tysięcy złotych. Do podstawowego wydatku należy doliczyć jeszcze koszty montażu LPG i przerobienia na naukę jazdy.

Nowe egzaminy dopiero w 2013r.

Dodane by admin w Aktualności, Nauka jazdy, Przepisy, WORD Kielce | 1 komentarz

Nowe egzaminy nie wejdą w życie w lutym 2012.

Taki komunikat przedstawił podczas specjalnej konferencji Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sławomir Nowak.

Jak poinformował minister – resort chce przesunięcia o rok terminu wejścia w życie nowelizacji ustawy wprowadzającej nowe zasady egzaminowania na prawo jazdy. – Chcemy, by ten system funkcjonował jeszcze przez rok – mówił Nowak. – Złożyliśmy stosowne przepisy w komisji infrastruktury i liczymy na szybką poprawkę, rozmawiałem już z marszałek Kopacz, by przeprowadzono to w trybie wyjątkowym. Chodzi o to, by dać czas WORD-om na przygotowanie się do stosowania nowych przepisów.

Już złożono w sejmowej komisji infrastruktury stosowne dokumenty z prośbą, aby nowelizacja ustawy, wymagana dyrektywą unijną, weszła w życie dopiero w styczniu 2013 r.

Jako powód podano potrzebę wydłużenia czasu wdrożenia nowych zasad. Wszystko to – jak poinformował Nowak – w trosce o jakość wdrożenia nowych zasad egzaminowania na prawa jazdy przez fakt, że wiele osób stresuje się wprowadzeniem nowego systemu.

Nowak zasugerował, że w zasadzie resort jest przygotowany do zmian i większość winy zrzucił na WORD-y. Wspomniał również, że rozporządzenia są już w zasadzie gotowe, jednak biorąc pod uwagę fakt, że pozostał tylko ponad miesiąc do pierwotnego planu wejścia w życie, można wnioskować, że ministerstwo nie pozostaje tu bez winy.

źródło: Magazyn Szkoła Jazdy

Oficjalny komunikat Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej:

5 stycznia br. Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sławomir Nowak podczas konferencji prasowej poinformował, że chce, aby nowy system zdawania na prawo jazdy zaczął obowiązywać od stycznia 2013 r., a nie jak pierwotnie planowano od 11 lutego br. W związku z tym konieczna będzie nowelizacja ustawy o kierujących pojazdami.

Podjęliśmy decyzję w resorcie, aby wystąpić do Sejmu z prośbą o przedłużenie vacatio legis do stycznia 2013 r. – powiedział Minister Sławomir Nowak. Mam nadzieję, że do końca miesiąca nowelizacja trafi do Prezydenta – dodał.

Nowy termin obowiązywania przepisów został zaproponowany, ponieważ istnieje obawa, iż Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego nie są odpowiednio przygotowane do przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy na nowych zasadach. Lepiej dla komfortu zdających na prawo jazdy i działania systemu, by te zmiany weszły w życie później – znaczył Minister.

Nie chcielibyśmy, aby zdający mieli zbyt mało czasu na dostosowanie się do nowych warunków. W trosce o to, aby zdający nie mieli dyskomfortu zdawania z dnia na dzień w innych warunkach, chcemy aby odbyło się to w bardziej spokojnym tempie – powiedział podczas konferencji Sekretarz Stanu w MTBiGM Tadeusz Jarmuziewicz.

Propozycje MTBiGM skutkować będą tym, że egzaminy jeszcze przez rok będą przeprowadzane na dotychczasowych zasadach, tak aby WORD-y miały odpowiednio dużo czasu na lepsze przygotowanie i wdrożenie nowego systemu.

Dziennikarze Moto.pl przeprowadzili symulację zadań egzaminacyjnych z egzaminu PRAKTYCZNEGO. Tak wyglądałby egzamin gdyby już dzisiaj, w aktualnej formie w życie wszedł projekt nowego rozporządzenia w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów.

Polecam obejrzeć:

Autostrady w Chorwacji

Dodane by admin w Ciekawostki | Zostaw komentarz  

Zobacz. Nie uwierzysz.

Samochody na B1 nielegalne?

Dodane by admin w Aktualności, Nauka jazdy, Przepisy, WORD Kielce | 2 komentarze

W ostatnich dniach powstało niemałe zamieszanie dotyczące samochodów szkoleniowych na kategorię B1 – prawo jazdy od 16 lat. Niektóre szkoły w tej niejasnej sytuacji postanowiły zawiesić kursy i jazdy odbywające się najczęściej na Daihatsu Cuore. Problem wynika z niejasnych przepisów.

Zdający na kategorię B1 jest zobowiązany dostarczyć samochód do przeprowadzenia egzaminu. Do tej pory zwracano uwagę tylko na jeden podstawowy wymóg – masa własna do 550kg. Jednak dokładnie kategoria B1 „uprawnia do jazdy np. czterokołowym pojazdem samochodowym o masie własnej nieprzekraczającej 550 kg”. I w ‚pojeździe czterokołowym’ problem. Bo nie jest on samochodem osobowym, a jako taki przeważnie zostały zarejestrowane ‚elki’ od lat 16. Pojazd czterokołowy to taki, który ma cztery koła i jest homologowany wg kategorii L. Idąc dalej: zgodnie z przepisami dotyczącymi homologacji takich pojazdów, ich maksymalna moc użyteczna silnika nie może przekraczać 15 kW (około 21 koni mechanicznych). I tutaj odpada nawet odchudzony Fiat 126p, nie mówiąc o Daihatsu, gdyż mają po prostu zbyt dużą moc silników. Kwalifikują się quady..

Co z tego wynika np. przy Daihatsu Cuore? Auto dostarczone przez szkołę (zdającego) do WORDu na egzamin nie spełnia wymogów, egzamin nie może się odbyć. Pojazd też nie nadaje się (w świetle przepisów) do prowadzenia nauki jazdy na B1.

Daihatsu Cuore

Daihatsu Cuore

Zatrzymania za korupcję w Kielcach

Dodane by admin w Aktualności | Zostaw komentarz  

Świętokrzyscy policjanci zatrzymali dwóch kielczan w wieku 42 i 60 lat, którym zarzucają przyjmowanie korzyści majątkowych za załatwienie pozytywnych wyników egzaminu na prawo jazdy. Ustawodawca za to przestępstwo przewiduje karę pozbawienia wolności nawet do 8 lat. Obaj mężczyźni zostali tymczasowo aresztowani na okres jednego miesiąca.

Policjanci z Wydziału do walki z Korupcją komendy wojewódzkiej w Kielcach od jakiegoś już czasu przyglądali się działalności dwójki kielczan. Podejrzewali ich o czerpanie korzyści majątkowych w zamian za załatwienie pozytywnych wyników egzaminów na prawo jazdy. W środę zatrzymali 42-letniego i 60-letniego mieszkańca Kielc. Mężczyznom przedstawiono kilkanaście zarzutów korupcyjnych. Teraz może im grozić nawet do 8 lat więzienia, a także wysokie kary finansowe. Dzisiaj wobec mężczyzn sąd zastosował areszt tymczasowy na okres jednego miesiąca. Niewykluczone są dalsze zatrzymania.

Świętokrzyska policja, po raz kolejny, apeluje do mieszkańców Ziemi Świętokrzyskiej, którzy w podobny sposób „ułatwili” sobie zdanie egzaminu na prawo jazdy, by skorzystali z przywileju niekaralności w przypadku zawiadomienia organów ścigania o fakcie wręczenia korzyści majątkowej osobom oferującym taką pomoc.

Źródło: KWP Kielce